华国的公司买色的二手飞机，恐怕是很难。
喜欢坑人并不仅仅是华国公司的传统，在不触犯法律的情况，外国人同的很无耻。
但有着布兰森帮忙奔波，全欧盟范围内飞机知根知底的他，帮萧奇淘很的二手飞机。
等两三年，快递业展突飞猛进，那萧奇的航空公司已经铺了根基，在那再买空中客车的A380-800F货机，是水渠。
不提布兰森返回英国筹备此，不提仙女公司维珍集团的谈判始，引了无数人的捶叹息，眼睁睁的就着Dream Pad一次的股份售限额被瓜分完毕了！
说因买飞机的情提了日程，萧奇始考虑了组建航空公司的程序。
华国的民营航空公司很，几乎展每省有一，不最部分是被国有企业给兼并了。
比蜀川就有一鹰联航空，有三架空中客车A319，两架空中客车A320，规模很，主就是跑北广深的城市，但由航线不够丰富、本办法的原因，2005年7月正式航，就一直陷入亏损中。
运行一年，鹰联航空就引入了蜀川航空等股东，再三年，蜀川航空就彻底兼并了鹰联航空，并改名蓉城航空，从……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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