现代的物流园区，了方便管理，绝部分是一入口，就是入口统一。
的话，进入物流园区的车辆、货物的清点储存，有很的处，更避免许偷盗、隐瞒重量等等的弊端。
但入口统一，有一些不方便的方，比物流园区果特别繁忙的话，那进在一方，的降低物流园区的效率，排队十几辆的车等待进入或者等待的候，很难象卸货、装货等等工的运转效率高。
日本的物流园区，因盘的缘故，通常有一口子，不他利了高效的管理，及物流人员的素质，很程度的避免了述的弊端，造了日本的物流效率非常。
秦毅宾早就，果己回华国，有机的话，肯定改变情况，即使是华国物流人员的素质比不日本，通手段增加效率。
“秦先生，我问一。”徐伟洪提问，“果按照你的做法，的确让运转加速，提高效率。但的话，物流园区的人员管理本就幅度的提升，增加十倍计算不。的本的效率，究竟哪更划算，你有吗？”
“。”秦毅宾信的：“我刚才说的七八入口，不是每一物流……（内容加载失败！）
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