前一世的特斯拉ModelS，虽是在2009年就露面了，但实际2011年底的候才正式始售，2012年一辆车才付。
一世不一，有萧奇雄厚的财力支持，有着仙女实验室的各技术支持，特斯拉的研步伐进一步加快了，再加本就有Roadster的基础，所ModelS才快速的功推。
了，按照马斯科的求，其实最早应该是在2010年年底才售的。
但萧奇股东的意思是，车子先推向市场，让市场检验款车的力，才再说面的改进。
因车子永远有完的候。
实际，萧奇是了前世国人电动汽车的热情，及特斯拉的热情，知ModelS款车的受欢迎，才做决定的。
且本特斯拉的弗蒙特工厂，连一月30000辆的产有的，是萧奇积极的支持，投资了5000万工厂面，才使产达了30000。
实证明，萧奇的决定是同的正确，一直苦苦挣扎的特斯拉公司，在ModelS的横空世，一口气了17万辆车的订单，预计税前利润高达15亿金。
虽数目算不太，且是平均六月面的，但亏损了几年，耗尽了马斯科最一分钱的特斯拉公司说，已……（内容加载失败！）
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