经三轮艰难的谈判，经了一波三折，1994年9月10日，菲亚特公司全权代表罗伯特·科恩与麒麟汽车公司董长荣飞在北京正式签署合协议，菲亚特公司将向麒麟汽车公司注资5.8亿元换取麒麟50%的股权。
份协议的签署标志着菲亚特汽车正式进入中国市场。
签字仪式初麒麟技术工程中立一，放在了人民堂。周延东副总理及国计委，经贸委的主负责人席签字仪式。
合资的麒麟汽车公司更名麒麟菲亚特汽车公司，麒麟董随即改组，董的九人中，联投及菲亚特各四人，另聘一名独立董。G省联合投资公司董局主席荣飞任麒麟菲亚特董长，总裁一职由菲亚特公司派的玛西亚尔·拉朗达先生任。麒麟汽车制造总厂原总裁卡布诺担任麒麟菲亚特北阳公司总经理。
根据公布的协议，麒麟菲亚特除麒麟北阳公司进行规模技术改造外，将择建设二座总装工厂改扩建位北阳的联投控制的动机工厂（新机械）。
在次规模巨的资本运程中，无避免的，新机械正式并入了麒麟菲亚特公司，其重的零部件分公司。
除荣飞外，联投方面派的三名董哈格特、孟启新、卢续。
国内外媒体高调报了麒麟菲……（内容加载失败！）
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