1985年1月5日，4架S-70C民“黑鹰”直升机经两两夜的长途跋涉，终了目的滨城！
林强生早已等待，他已经提前三坐飞机赶了回，与押运的许苑航张旭等8人飞行员见了面，另外有15名机务人员。
23人是东星派国西科斯基公司习驾驶培训维修养护的，他经了严格的训练，8名飞行员功结业，机务人员初步掌握了黑鹰的简单维修养护工，国人是教了一些东西，最码确保些机务人员简单修理组装。
八名飞行员是从飞翔技校驾驶专业精挑选的，其中许苑航年龄最，32岁，担任飞行队长，他原是一名普通的驾校老师，但现在却担任黑鹰直升机飞行员队队长，无论是工资待遇是岗位环境有了很改变，张旭25岁，是驾校毕业的优秀员，驾驶技术扎实，本人很努力，剩余七人是员，是具有进的年轻人。
林强生在驾校招募直升机驾驶员机务人员，将近20人经了选拔，在哈航直升机制造厂紧张的培训了1半月，被派往了国威斯康辛州的西科斯基公司总部，接受方的培训，今他胜利归。
与林强生一同前的，有哈飞汽车公司的董长付龙，现在企业已经拥有……（内容加载失败！）
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