东星集团的律师团队从旧金山了汉堡，与MBB公司展谈判，双方合的诚意十足，但是涉及身利益是寸步不让的。
卢运模却始焦急了，他渐渐现似乎在即将始的合资公司中，中航技渐渐被排挤在股权外了。他马联系国内，汉堡的动态不断传递了回，盯着谈判进展。
国内方面，中航技在知了林强生德国展单方面谈判的候竟有太的办法。
航空工业部属意麦-82型的干线飞机，MPC75是中型客机，就不符合航空部的规划。
但是中航技不失机，毕竟中德联合研客机，使由仿制向主设计渡的国内设计师，有了一次触及现代民客机设计的机，宝贵的机遇难贵！
中航技一面加紧了林强生的沟通，一面加快了己的步伐，很快选定了赴德代表。
林强生不忘向国内说明他与MBB公司合的目的处，双方立合资公司，是需中航技组织国内的研团队科研力量，参与总投资高达12～14亿金的计划。
合资方，他部分的科研经费投入中航技属的企业，委托他研制MPC-75，向中航技的企业达量的订单。
中航技的领导听了他计划……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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