在MPC-75客机的动机招标尘埃落定，其他的问题就不再是那的激动人，续的三方共同商定动机与飞机间的通接口的问题是一件需耗费一定间的。
需有三方共同参与制定中，毕竟各有各不同的诉求，唯一的处在现在的MPC-75西南科工-MTU是全新的新人，有历史的习惯设计，怎快速将通接口的定，就怎办，应该少了很的口水仗。
杨辉现在比较庆幸的是己次带了一位技术顾问，位技术顾问是有两刷子的：江合浦，位在一位面中算是一位比较有力的航空动机研人才。
一位面中的中推核机项目就是他担任总师，虽最的结果并不怎，甚至失败的原因或或少算位的头一些，但那是在特殊期中的权宜计，在那山寨风的年代不说是他错的有离谱，说是环境人的影响已。
一位面中的中推核机设计已经在杨辉的插手完全变了子，甚至连总师变了人，一位面中的总师江合浦在现在变了吴中华老先生。
是让江合浦位是有些力的人才继续沉默着，位在沉默着的人才很巧合的则正……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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