在取消了进口导流叶片的同，取消掉风扇前端的轴承支点，的设计就显相的激进。
设计在双转子军涡扇动机面是绝有先例的，西南科工做就真的够最按照规定间节点拿动机？
一点已经了所有人的中担的一点，毕竟设计实在是太冒险，唯有候的吴观吴老若有所思。
吴老西南科工的技术力很是很明白，就现在西南科工的科研力，真的取消风扇前端支承点是做的。
但碍己前的工经历，吴老那是在红旗厂总设计师，负责涡扇9的国产化，在候站替西南科工说话有些做不，毕竟手手背是。
，明白情况的人并不老少，很快就有人站西南科工方案给与肯定。
“我认西南科工有技术力完方案设计，原因很，一方面在西南科工方案的风扇设计优秀，整体重量显著降低，比苏联的RD-33动机轻不少；另一方面则在西南科工有了一制造高双转子涡扇动机主轴的技术，两点情况加应该做RB-199动机同的设计，即：取消风扇前点支承点。”
听终有人站肯定西南科工方案，李总师……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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