西南科工有余的精力逆向完31F的仿制，但若是够从苏联直接走正规渠搞一条动机的修线，就又是另外一回了。
首先，就共国的巨31F动机保有量，有生产线，但有一条修线在绝是不行的。
候稍微点问题就给返修，那才真的是人崩溃，且修线就建在国内的话给军队、国节约很的一笔资金、外汇。
不话又说回，你走正规渠搞修线，那正规渠是不是搞生产线，虽现在苏联不愿意售，但马苏联解体的候，加努力一些，是不是就搞？
的法咋一像是挺行，但实则是像31F动机苏联的国重器，即便了俄罗斯代同是被捂的紧紧的，那东西就是整苏联航空动机工业的蛋母鸡。
凭借着苏27的快速占领国际市场，31F动机随着一被引进各国，款动机的寿命则是远远比不机体的寿命。
一驾苏27飞报废概是5000，31F动机的寿命是900，算的再一些1000，一架苏27一辈子就掉10台31F动机，不算有的苏27进行延长寿命处理，那就掉更的31F。
根据些初步估算的数据……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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