终听了德国人的主动邀请了，杨辉表示我等句话已经等了太久，现在中航西南的就是感觉，一定办法助AT-2000一臂力，最够让款飞机功进入试飞阶段，的就不在杨辉需担了。
至说次参与AT-2000项目中有有安，需说吗？至少产业链游的技术解决方案供应商的中航西南，在同德国MM公司间的合中是一向表现的比较不错，前定的C-320通运输/加油机项目中，现在中航西南己的就挥的很不错。
两公司间硬的合关系，有理由次AT-2000项目中缺席了中航西南，一直等德国方面主动邀请中航西南参与项目中，杨辉就知机终了，次是不借此机AT-2000项目欧洲各国坑翔，杨辉就真不信邪。
故了一些沉思，是试探有所回应着：“其实不太合适的，巴统协议现在依旧生效，前的C-320项目中，我是打着民飞机的名号研制，所才勉强够展工，但次是正儿八经的军战斗机了，应该知意味着什吧？”
按照三十六计面的说法，此的杨辉施展的正是传说的擒故纵计，提前双方合……（内容加载失败！）
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