既决定了做一款定位A300/310相似的客机，那飞机在最飞重量面就不再继续像MD-11那，搞飞机最飞重量高达270吨，明显就不是一款中短程宽体客机该有的子。
就是说空客的A300/310，一系列飞机在最飞重量数据，一直是在140-170吨间徘徊，现在中航西南做同定位的一款宽体客机，虽边的机型在机身直径比A300的5.64米了接近0.5米，肯定导致飞机机身的表面积更，最终飞机重量有一些增加。
但是有一点必须承认，A300/310在机体制造所使的材料依旧是早年老式的铝镁合金制造，但是现在中航西南在飞机的候就不一，随着结构设计力的进步，相关新材料、新工艺的使，飞机的空重是肯定有所降低的，所一加一减，两款飞机的空重面差的不是太。
再往涉及的就是因中航西南边的宽体相比MD-11言，考虑航程的降低、载客量的减少，在MD-11机身55米长度的基础完全是砍掉10米的长度，甚至连机翼再优化设计一等等，最需机身长度控制45米，的一款中短程宽体客机在载客甚至比A300系列，毕……（内容加载失败！）
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