圣保罗至约全长511公，计划投资355亿雷亚尔的高铁项目“TVA”、启动2008年。巴西政府是将定位2014年世界杯2016年约热内卢奥运配套项目推的。
巴西方面曾散一些前期材料，一项目的运营前景肆渲染，称“回报率丰厚，建预计收入达投资三倍”，并表示“全球高铁设备供应商均跃跃试”，此，年华国部分传媒予了积极报。
不份高铁招投标计划却迟迟未实现，巴西政府次反复，一直等詹姆斯·巴比特台才重新启了新的招投标项目。
法国阿尔斯通、德国西门子、西班牙RENFE、韩国铁华国铁路明确参加公招投标，另外日本、英国、国表达了相关的意愿。
知是一份从前期勘探、线路建设、设备供应，期运营的“打包”招标意向。在2008年公布，各国高铁公司均望生畏，仅韩国铁一参与竞标。
什现“有钱不赚”的情呢？就是因巴西近年基建环保立法层不穷，基建劳动力本不断提高，圣保罗约间距离并不长，但倘按照高铁规矩“裁弯取直”，在山的势必增加预算，加工程建设难度。
别有华国有“钉子户”东西，巴西有。那……（内容加载失败！）
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