罗兰的确不懂魔导机车的技术细节，但是“吃猪总见猪跑”，了解决远东铁路动力头号难题，他曾认真考虑进口国外生产的机车，运回国内组织机关术士将拆解仿造。不光彩的做法，在球有一往己脸贴金的说法叫做“逆向工程”。认真追究，搞法未免有侵犯知识产权嫌，但是瓦雷斯世界似乎并不存在国际通的专利知识产权条约，况且无论是在球抑或瓦雷斯，国试图在工业技术赶超领先国，总是采取一些非常手段，光靠闭门造车式的力更生，很难逾越专利保护乃至技术封锁两座山。
正是因动了搞一搞“逆向工程”的歪思，罗兰搜集了不少关各国魔导机车技术指标的资料，比较一哪的机车价比最高，“山寨”的目标。
最的魔导机车产工业技术最达的斐真，据说最高速突破100，跑像飞一，理所的，价格是贵的吓人。其他各国产的魔导机车，最少比斐真人的技术落一代，但是价格更便宜。
至前远东运营中的二十部魔导机车，采的是亚珊帝国的设计指标，在额定载重的条件最速度约60千码/，与球19世纪中期的主流机……（内容加载失败！）
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