京沪铁路，条铁路从西元1897年，议修吴淞至江宁的铁路，再英人索路权，前历八年，铁路未。
4602年9月，路权议结束，优先主干的京沪铁路，首先工建造，311公长的京沪铁路，除非按规划分海—苏州、苏州—常州、常州—镇江、镇江—南京四段同工建造外，加快工期，又四段内分若干段同施工。
“一百二十建京沪铁路！”
帝国建元的献礼工程，最终，在一口号的激励，京沪铁路，了世界铁工程史一奇迹，311公的京沪铁路在陛登基前建通车的候，奇迹般速度，短短一百二十的工期，震惊了整世界。
面一奇迹般速度，一些欧铁路专甚至一带着些许酸楚的口吻说。“中国人四月的间建的条铁路，或许在质量并不合格，但是却意味着中国人在工程技术的进步。”。
欧各国的铁路工程专甚至吹毛求疵挑着各各的毛病，比沿长的百座钢铁结构铁路桥，量采未经验证的焊接取代铆接工艺，根本就是了赶工期做的妥协，是一不合格的工程典范。
但参加设计施工的那些铁路工程师显不认同他同行的观点，在他焊接桥梁的……（内容加载失败！）
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