“一就始进站加油训练，哪怕飞有什问题，其他两名中国子做吗？”
普罗斯特候反问了一句，年在迈凯轮车队的候，他就已经习惯科塞尔的激进风。
但问题是冬训期今才刚刚始，有着将近一月的间磨合熟练。加油的危险是远远超换胎，维修团队面有两名中国菜鸟技师，真的激进吗？
“我相信他做。”
科塞尔说完句话，直接就按了耳机面的通话键，始给全体车队员号指令，己的行动，表明了阿虎他的信任。
“技师团队准备，一圈进站将展全套模拟进站训练，包括加油。”
听科塞尔的指令，普罗斯特车队技师团队员，脸表情有点意外。因按照前Ligier车队展车手训练计划，至少进行三的进站换胎练习，才始进站加油训练。
因维修站历史所生的重故，数是跟加油有关系。
比说1994年的德国奖赛，贝纳通车队的车手约斯·维斯塔潘（前文面描写的最年轻F1车手马克思·维斯塔潘父亲），在霍根海姆赛二次进站的候，就生一严重的进站故。
油枪有关闭拔的情况，维斯塔潘挂档启动了赛车，导致注油接……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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