偶走過港島的跑馬區，見那裡的鑿山工程仍在密鑼緊鼓進行著，概穿山過、直通香港仔的另一條隧，又快通車了。孩子們遊海洋公園，就更快捷了。
因此了，在香港、九龍這彈丸，日漸增的隧，已為日益重的通設備一，且於穿山隧外，還有了橫跨維利亞海港的海底隧，但這條專通汽車的隧外，另一條由鐵路專的海底隧，亦已建。像這樣供車輛行駛的隧，還有縮短沙田與九龍市區距離的獅子山隧。
因為使隧的車輛日，獅子山隧不不由一條增為兩條，甚至打算雙層通車呢。這些全是繳費後才通過的隧，有一筆買路錢收益，很快就收夠本有利，這應該是不斷增闢新隧的原因一吧；通需，是另一原因。
當，港島與九龍另有更的隧，闢建在通擠塞、人車爭路的鬧市，那些叫「行人隧」。這些隧一般是許行人通過，且是免費的。
香港最早的一條隧，應該是建於一九○六年的九龍烟墩山的火車隧。這條隧的工程雖不，卻由於當年瘧蚊為患，曾使許開山工人染瘧疾死在工。
目前為止，工程較的是港九海底隧。這項計……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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