量子芯片强的运算力带的处就是够快速计算分析摄像机及雷达设备及传输的路情况，并且路情况最快速安全的反应。
在行车助理，林立的团队就行车助理模拟测试各路突状况，从高速路的突车祸城市路的行人、电瓶车、动物突闪现，再山区路的塌方、乡村路一般障碍物等等。
具体测试方式有两，一是让超级初在互联网收集海量的行车记录仪视屏，将行车记录仪视频数据传递给的行车助手，让行车助手反应，一是让超级初建设虚拟的行车场景，己设置各障碍，让行车助手反应。
所有的测试中，行车助理够很的处理突路危险。
人外界环境的响应间在0.1秒左右，按照汽车在高速路行驶的速度，求前车辆间的距离保持安全距离50米。
行车助手外界数据的处理是万分一秒，将数据处理反应动力、刹车、安全系统的间不超百分一秒，所就安全说，无人动驾驶模式远远高人工驾驶模式。
张德瑞河的安全指标进行了简单的讲解，说：“除了车身使高强度钢结构外，在车身的四周我充分考虑了碰撞的因素，在前保险杠位置增加……（内容加载失败！）
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