漕运在中国经济史是一特别的课题。是西方国所有，中国独有的一问题。漕运就是水运输，中国在古代，漕运的问题不。西汉初年，《汉书·食货志》记载，每年山东谷400万斛运长安即。
三国鼎立期，直至南北朝峙，各立国，亦不闻有南方粮运往北方。
隋炀帝业元年通济渠，四年永济渠。他北齐、北周与南朝的鼎立形势打通，东南东北，兴水运，并非北方需依仗南方粮。了唐代，因江南户口日，租调日增。将南方租调输送北方京师区的漕运，就逐渐受重视。
唐玄宗元年间，南方的粮帛经长江汇集运河冲的扬州，再渡淮河，入汴水，经通济渠黄河口入洛水，抵达京师。元二十二年，裴耀卿江淮河南转运使，凡三年中运米700万斛。此一期，北方需南粮仍并不甚殷，直安史乱，由河北、山东等藩镇割据，租税不入中央，唐室的财政遂依靠南方转殷切，长江入黄河的漕运，遂军国。
唐肃宗理财名臣刘晏，便因整理漕运，使南粮顺利北运名噪一。唐朝一节已有较详叙述，此不赘。
宋代建汴京，主是了方便漕运。按照宋太宗太平兴国六年所定制度，……（内容加载失败！）
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