一、廣州互市
廣州為中國最早的對外貿易港口。一六八五年海禁開，英船曾來閩、浙，但不甚順利，互市仍集中廣州。一七一六年東印度公司設立管理會，基礎漸趨穩定，不滿亦與日俱增。
十九世紀前的中西貿易，雙方均採獨佔制，在歐洲為各國的公司，特別是英國的東印度公司，在中國為廣州的洋行，特別是洋行合組的公行。洋行的立為互市的結果，後官府認，與英國東印度公司始即由政府批准者不同，獨佔相似。海禁開後，洋行位益為重，通稱為十三行，實際不必常為此數。官府為便利計，管束夷商，徵收課稅，亦委諸洋行商人，他們的位介乎官商間。行商互相競爭，甚或不正當手段，勾結逢迎夷商，弊端遂生，不僅夷商官府兩受其害，誠信守分的行商亦被牽連。一七二○年行商商准官府，訂定規約，由各洋行合組公行，公辦對外貿易。夷商認為這種完全壟斷制度對他們愈為不利，中國散商亦未染指，合力反對，二年即行廢止。
西洋貨船進口，在六、七月間，口在十一月前後，便利信風。進口時先由澳門同知撥給引水，代僱通、買辦，口時兩無蒂欠甘結，再由海關監督發給印照（紅牌）。進口收泊點為黃埔……（内容加载失败！）
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