位海滨的船厂的船台，接连十数艘长不数丈的船一字排，其中几艘已经钉了船板，就连那桅杆已经始安装，有几艘船肋则露在外，那像肋排般的船肋一根根的紧密相连，几乎不见丝毫缝隙。
厚达半尺的船肋正是船身坚固耐的根本，那数寸厚的船壳钉装的候，工匠先钻木的手拧钻，在船壳木板船肋钻一手指粗细的钉孔，再钉入铁钉，是了避免铁钉船板或者船肋度的挤压，导致其钉眼附近产生裂缝。
是朱明忠一次目睹17世纪的船舶建造，与他象的截不同，即便是那些指的六七尺长铁钉在钉进船板钻的孔洞前，在桶中浸一次油。更准确的说，些铁钉是泡在油中的。
“什些铁钉浸油？”
朱明忠扭头问史司，他一直在郁洲岛监造军舰，候就有他够解释疑惑。
“经略，些油是松焦油，在造船除了铁钉浸油外，此钻孔内部需涂油……”
史司手指着一边正在那些孔洞涂抹着黑糊糊的松焦油的童工，说。
“有松焦油保护，即便是铁钉锈蚀不船壳、船肋造影响，且松焦油铁钉形保护，从维京海盗的代，就已经始采方式保……（内容加载失败！）
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