从汀州府北，最走的其实是海路，乘船北沿途方便，速度不太慢。但明朝洪武年间始的禁海此仍未解除，加沿海区不太平，倭寇横行，除非是有水师战舰护送，否则海路不通。
另外便是走汀江支流，向西乘一段舟船，半船，瑞金再次乘舟，走绵水、贡水进入赣江，直驱南昌、九江，进入长江航，南京，再由运河北，条路相省力，但一则舟车换乘很是麻烦，二是必须顺着河行舟，绕不少路，三则是江河，波涛汹涌，舟船一不慎就倾覆，落入江水中人幸免的机很，远不走陆路脚踏实安稳实在。
但就算走陆路乘马车，不是那简单的情，沿途官难走不说，不遇溪水河流阻隔，的河流或者有石桥通行，但那些宽阔的江河，就寻找渡船载马车河，一般河流是撑渡的船居，找那些摆渡马车河的船谈何容易？
在此汀州商已经触角延伸了福建各，了打通运输梗塞，方便物流，些渡口有商的专属渡船，所沈溪的北路算顺利。
一行走南平、建宁、浦城，翻枫岭仙霞关，十月旬车队进入浙江境内。
照理了衢州，就该乘船……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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