名闪电的往返式飞行器，在十二月的首次投放实验取了一半功。
有一半。
全环境适应的通计划直接破产了。
先进入气层，再飞外层空间，飞行器的运载量、动机靠是非常残酷的考验。
闪电动了量的高级热回收系统，回收效率甚至达了够影响航程的程度，即使此，实际的投放实验数据显示，闪电进入气层在三万米四万米的高度，飞行约一千九百千米，就必须返航，否则动力不足将其推回低轨。
飞行距离与闪电的体型偏有关，全长有二十米头的闪电够在进入气层飞行一千九百千米，仍保持回航动力，已经殊难。
但是继续加闪电的头却很不现实，除非闪电项目取更果，造不借助火箭，直接从表飞外层空间的更号的航飞机。
回闪电项目，它在运行程中采集的数据的结果，让通计划难继。
闪电的常规涡轮喷气动机停止工，其他的火箭动机、无氧热空气喷气动机的耗太高，该实验进行了两百千米的航行，结论是果有常规涡轮喷气动机参与，航程降低八百千米，在超远距离投送，距离有无法达预定目标点。
此外，闪电……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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