奇怪实验室在做着诡异的语言破译工，旁边属基纳尔联合商的卡车实验室正有些焦头烂额。
基纳尔联合商从引进赛博坦卡车、拖拉机，试运营一段间，便因本确实低廉始规模替换运输牲口，了降低整替换本，启动了动机仿造的路子。
按理说仿造是不受人待见的，但是赛博坦的反应并不是特别激烈，是将信评级调低了半级。
商需走量，高利润限量单品兴趣不……其实由体量灵活度的关系，抢不赢那些高信的团队，因此在提升信的程中慢一些，所件商实际造什损失，反了一条财路。
是仿造碰了很困难，主表现在品故障率高方面，赛博坦提供的动机、轮胎等组件组装，平均无故障运行一千公，既龙元度量约六百哩，在两千公内基本有的故障，做些清洁工就继续跑。
仿制的动机橡胶轮胎组装，平均每两百公就生一次爆胎、每三百公有一台动机趴窝、每四百公断掉一根传动轴承……提噪音震动强等缺点。
的产品说修比制造麻烦，维修技术人员的需求量太，根本达不商业销售的求，或者说龙元……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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