航飞机的展历史，说是由已久了。
从六十年代国完阿波罗计划，便将研力量的重放在了“次、维护简单”的航飞机。场航竞赛中，苏联是紧随其，先弄了暴风雪号、鸟号等三架航飞机，并且取了一定果。
在的背景，华国不甘落，相应的计划紧跟着台。
比初的代号863-204的项目，就是所谓的“往返运输系统”，在项目招标的初期，国内的航专就“航飞机”的情爆一场旷日许久的争论。甚至支持航飞机的声音曾经一度占据了风。
就在一切似尘埃落定的候，份报告被送了已经退居二线的钱老先生那。
钱老先生了报告，在面批注了九字，正是短短的九字，彻底改变了几乎已经板钉钉的航飞机技术路线，改变了华国航业的未面貌。
“应将飞船案报中央。”
现在回头，在做的取舍，无疑是正确的。
航飞机并非像表面的那般光鲜，就算是两“举国力”较劲的超级国，难支撑人类由往返空的梦。
国例，哥伦比亚号的设计寿命20年/100次，但国全部5……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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