甘宁在稽沿海,建立了十余锦帆坞,始了船的制造与研,其中最的两船厂,一在山、一在章安。
章安直接临海,周围有量的巨木,丛林中动辄有十余人合抱、主干最细的方有三四米的柚木——在世很难找粗的柚木,是制造龙骨、甲板的佳材料。
其余制造些不是那重的部位的松木、杉木,更是不尽、取不竭。
说世哪怕明代西洋的候,在资源方面,有现在的便利……
山是稽的治所,并不是世山西的山,是在绍兴一带,临近吴郡的钱塘、富春,论就取材的优势,比章安稍差一些,但是却临近世的杭州湾,海湾、海面相平静,相入口在简单模式。
另外无论是就进入钱塘江,是沿近海进入三江、继进入震泽,比较方便。
就是说,在船制造,章安锦帆坞侧重海船、山锦帆坞侧重江船。
工善其,必先利其器——比“器”更重的,是“”、就是制造原理!
前有宁锦吸金,不具备规模造船的基础,船匠有闲着,是在白图给甘宁的图纸的指引,实验着新风帆……
按照白图的图纸所写,真正的“帆船”,不仅够逆风航……(内容加载失败!)
(ò﹏ò)
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