从设备等建造技术说，目前唐帝国的造船业早已经是完全具备了施工万吨船的条件，且已经非常熟，唯一的限制就是资金及市场了。
因施工万吨船，需更的船坞，修建一万吨船坞不是什，工程量是挺的，施工期久，投资。
除了船坞外，有设备是一头，建造万吨船所需的各型设备了，每一件设备是非常的昂贵。
就意味着，造船厂升级建造万吨船坞的话，需提前投入巨资。
但是现在万吨船价格昂贵，运营本高，够停泊的港口少，众企业万吨巨舰的使，是抱有极的顾虑的，因此万吨船的市场其实有。
除了军舰外，目前比较的一万吨船市场，应该就是豪华客轮了，各航运公司建造型的豪华客轮，更的不是考虑运营本的问题，是考虑公司品牌形象的问题，且目前帝国内的民众远洋行，习惯了乘坐些型的客轮。
同有移民屯垦司的量补贴撑着，因此运营虽本高，但是不亏本。
但是在其他领域，万吨船就很少了，至少目前说，货船有现万吨船，前段间本有希望突破限制的，就是油轮了，但是帝国石油公司综……（内容加载失败！）
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