单纯从船体说，三万吨的民船的船体，顶就是麻烦一些，投资一些，但是从技术说，有任何问题。
甚至造一艘三万吨的民船，比造一艘一万吨的战列舰，从技术说更加的简单，且是简单的。
目前帝国内够承建万吨客轮、货轮的造船厂少说有十，甚至有更的造船厂给钱，他立马就够完技术升级工。
但是帝国内够承接海军型军舰，就是装甲巡洋舰、战列舰订单的造船厂，满打满算就有三！
香港鼎盛造船厂、江南造船厂、青岛海军造船厂，除外就有了！
哪怕是海军的那些千吨的巡洋舰、护卫舰，乃至几百吨的近海巡逻舰，其建造技术标准不低，很造船厂够建造万吨客轮了，但是依旧无法承接海军一艘千吨护卫舰的订单。
就算是两千吨的巡洋舰，今有资格承建的造船厂不，且部分是国企部、皇室资产科控股的造船厂，些造船厂往往是了造军舰，投入了量资源，从经济是比较亏本的。
民间造船厂，技术最雄厚的应属沙面造船厂了，似规模不算很，但是技术雄厚，建造的船是难度比较高，附加值高，利润同是非常高的船。
比……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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