锡兰岛码头，董立群站在头等舱甲板，着边同缓缓进港的北冰洋号，着果不是间赶的话，他就不乘坐艘有四千吨的客轮了，是乘坐太平洋航运公司的跨洋航班的万吨客轮了。
代唐人前往海外的候，尤其是跨洋航行的话一般是首先那些万吨客轮。
有钱乘坐二等舱、头等舱，普通人则是乘坐三等舱，纵船票的价格比普通的客轮贵不少，但是旅行的舒适却是很。
乘坐万吨客轮的话，不是遇太的风浪，那基本不有太的颠簸，更不说万吨客轮的硬件设施比较，有诸的娱乐设施。
有更重的安全。
在海航行，万吨客轮的安全比那些几千吨的客轮强了。
不万吨豪华客轮的数量是比较少的，在一领域最强势方太平洋航运公司，麾目前就有九艘万吨的豪华客轮已，且不全是执行环球航线的。
再加其他航运公司的万吨的豪华客轮，其实总数就那二十几艘已，因此往往间隔一段间才有万吨客轮的航班。
间不凑巧的话，坐不些万吨客轮，乘坐普通的几千吨的客轮。
目前唐帝国的远洋航运业，两千吨五千吨间，尤其是集……（内容加载失败！）
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