目前唐帝国的各项经济行，依旧是围绕着唐帝国内部进行的，外贸易流的数量其实是非常少的。
因此各航运公司的绝市场，那是帝国内部航运市场。
帝国内部的航运份额有？
庞足维持帝国一千三百万吨的商船吨位，并且继续拉动帝国造船业，每年超八十万吨的庞新增商船吨位建造新船。
所，各航运公司是不放弃西太航线，抽调船跑什非洲航线的。
且有一点就是，航运业关乎帝国民生，各航运公司是需承担社责任的，你量的船调非洲，你让帝国子民行怎办？
是被帝国民众知了，你一航运公司了赚土著的钱，竟是撤销了国内某条航线，怕是被喷死。
民众喷就算了，恐怕航运司分分钟就找门劝你顾局了！
不听，国企部恐怕就是琢磨着调整航运公司的管理层了！
那啥，航运公司的很巨头，是国企部控股，长江航运公司，太平洋航运公司。
冯氏航运公司纯人企业，但是人是估计社影响的。
所各航运公司，面突爆的非洲航线业务，是非常的纠结，置不理？
肯定不行啊，那歹是千万甚至两三千万的庞移民业务呢，同附带……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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