欧洲区的航运力量紧缺，各航运公司的本土总部是知的，但是短间内他无法改变，哪怕是退役船加运力，但是进行简单改装才够投入运营啊，同船调欧洲需间。
头所需的间恐怕需几月呢！
此外国内的航运公司，集中退役了一批老旧船，是需订购新船补充帝国内部航线的需求。
同帝国内部的航运需求本是持续增长中，两者相加是进一步推动了帝国造船业的展。
帝国通部预估，今年帝国的新增商船吨位，将历史的突破百万吨！
一年新增百万吨的商船吨位，就是唐帝国工业实力在最佳体现，让所有土著国连仰望仰望不的存在！
毕竟现在全球范围内，除了唐帝国外，其他的所有土著国的船吨位加，甭管战舰是商船又或者是内河舢板，全部加估计就那几十万吨已。
唐帝国每年够建造的商船，不仅仅是充分证明了唐工业的达及庞的规模，更是反应了从宣平四十年唐帝国的经济展果！
毕竟造船不意味着需船啊。
现在的唐帝国就是需的船！
宣平四十年的经济展计划，所带……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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