一汽集团总经理耿秋波近期有些烦，因同在东北的金杯客车正很不安分跟一汽着干，双方在轻型客车市场正不断摩擦。
国内轻型客车领域的老哥，一汽轻客生产的“解放”面包车从1990年始凭借6万的步价，加一汽的金字招牌，几乎横扫国内市场，每年给一汽带2.6亿元的盈利。
金杯汽车集团是沈京市的国有企业，由前两年经营不善，市政府了摆包袱，不愿意一直输血，便国有股份转让给一汽集团接盘。
1992年，在国内资本亨金仰勇的运，金杯客车中国一在国纽约证券易所市的中国合资公司。金杯客车的两股东分别是华晨集团金杯汽车集团，在合资公司华晨集团占据了51%的股份，掌握了管理权。
一汽集团在取了沈京市政府转让的金杯汽车集团股份，占据了51%的股份，金杯汽车集团改名一汽金杯汽车。此，双方旗现金牛合资公司金杯客车的管理权进行了激烈争夺。
华晨集团虽运了金杯客车在国市，但金仰勇首的管理层一直沉迷在资本领域，金杯客车平是挂名管理。近两年，金杯客车每况愈，股票价格跌了半，差点面临国股民的金融欺诈诉，洗……（内容加载失败！）
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