“韩总，华夏摩托很厉害，但华夏汽车就难说了。前华夏光市闹的故现在有余悸，汽车业务在目前国内格局真的风险太。你执意其装入市资产，影响投资者的信。虽现在内部认购股权情况很不错，但是冲着华夏摩托。果你在市招股书中说明此次募集资金部分投向华夏汽车，将影响股票的最终定价。”
投行的经理在市前最一步劝劝位年轻的杰企业，现在汽车业务装入摩托车主营业务的公司实在不是明智举。
尤其在1998年1月份，在中航总公司牵头，昌河、松花江、贵汽云雀、东安四企业共同组建了“中航微汽集团”，全面整合旗微车资源，注册资金破21亿，总资产53亿，年生产力高达30万台。意味着，在华夏汽车准备进入的微面领域，猛现了一超重量级手。中航微汽旗既有微面，有7字头的微轿，更有东安动力核供应商，怎是无法跨越的竞争手。
本微面行业老是长安五菱，现在突现了中航微汽，一子颠覆了整市场格局。
候硬进入市场，就像鸡蛋碰石头，不前景。
同一东西，不同的人法不同，不同位置的人感觉……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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