奇瑞风云带给中华轿车的压力，虽是局限在安淮省一，但已经足够引韩皓的重视。
一款车的颜值，有候就左右了消费者的选择意向，因此汽车设计师才被称汽车灵魂的塑造者。
设计的产品不但需满足消费者的审眼光，更体现品牌的寓意及前瞻创新的精神。
任何一款经典的汽车产品，身除了带有代烙印外，被人广喜爱。
需一定的技术积累才灵感迸才达的高度，在中国汽车工业历史浮现的功产品极其有限。
国人熟知接待外国元首的红旗CA770，说是我国汽车设计师造就的最功品，谁是一名刚毕业不久的生手。惜本世界著名汽车设计师的人才，由代的耽搁，往再有传世品流。
虽中国人进入汽车行业间不短，在60年代甚至造让日本人惊叹的红旗豪华轿车CA770，但由历史浪潮局限，在汽车设计领域中国人属默默无闻的状态，未任何一知名的汽车设计师。
从现在国内企业纷纷意利寻找工室外包设计，就知中国汽车设计土壤的匮乏。
“我做的是在一块肥沃的土洒子，悉浇灌，耐等待，终将迎……（内容加载失败！）
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