“合资企业的展,需中外双方的共同努力,我将尽量向外方争取投放全球同步的车型给广中国消费者。”
津汽高管借助媒体的渠向丰田方面放话施压,夏利2000属丰田一代的车型,在日趋激烈的竞争中产品力有限,不卖的希望。
俗话说,三岁老,一孩在三岁的候就概其人生的展潜力。同理,在汽车领域,有三月定终生的说法。一款新车型果在头三月有引畅销,那基本在市场前景不妙。
新车新市,肯定代表了最先进的技术,果门红打不响,那等着降价促销吧。若是促销,就期待一款车型。
市5月,夏利2000启了官方降价促销活动,全系降价5000元求在市场取突破。不,效果是有限,夏利2000的销量见太色。
津汽内部,中方一直希望丰田花冠车型拿中国生产,款注定卖的车型是比肩桑塔纳的存在。但丰田却一直表示拒绝,说先型车市场做才始考虑紧凑级轿车。
实际,丰田的战略重已经不在津汽身,从丰田章男任,丰田就打算在中国寻找新的合伙伴。
一直觉傍了丰田腿的津汽不知,现在丰田已经一汽搭了关系……(内容加载失败!)
(ò﹏ò)
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