凯越终了，汽通正式向中国市场投放了专国人打造的入门级新车。
别克在国的二流品牌，经通汽车的营销，加进入中国市场较早，国内一线合资品牌代表。初广汽雅阁相提并论的别克新世纪，让别克高级车的观念在中国广传播。
在赛欧被誉是“别克”，凯越同挂了别克的车标，并称是“中别克”。
1.6L手动豪华版，14.98万；1.8L动豪华版，17.98万。
凭借众的外形空间，加别克车标的加，凯越一市就获了消费者的追捧，一月销量就突破7000辆，立即国内轿车市场不忽视的力量。
凯越由瞄准15万的轿车市场，所中华“秦”的挤压效果并不明显。因4AT动挡的“秦”仅售12.88万，比凯越便宜了5万元。
不现代伊兰特说，15.18万、16.28万定价的车型受凯越的直接竞争，月销量就滑了3000辆。因韩国车在国人印象中是比国车低一头，尽管同源韩国车型但凯越经通全球资源整合，明显更加讨国人的欢。
在背景，现代立即宣布了1.6L伊兰特车型正式市，手动标准型、手动豪华型动豪华型的售价分别12.68万元、13.58万元14.98万元。
伊兰特的……（内容加载失败！）
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