“韩桑，很抱歉通知你，我跟贵方的合在明年暂中止，因我优先保证丰田汽车的供货量。”
爱信方面的突断货，尽管日方一再表示是由产无法跟，配额优先分配给了一汽丰田方面，今产恢复继续合，但韩皓知肚明是日方中华集团的钳制措施。
不少人购买“秦”“唐”冲着爱信4AT，款搭载在丰田汽车的变速器一直拥有良的口碑。
从2004年元旦始，中华集团就面临断货的窘境，距离现在有半年的间。就算加采购量存货，爱信方面不同意，按签订的合同供货。
的情况，韩皓其实一早就有理准备，毕竟丰田正始己的中国市场战略，是不容忍一足威胁己的手存在。“秦”花冠实在太相似，不但威驰造影响，待国产花冠市依旧有所威胁。
不一比预期快，且日方毫不留情直接就中断了供货量。
就是有己核零部件的场，果你外购，别人随卡住你的脖子。
在中华汽车研究院的实验室，主研的CVT变速器机依旧在台架试机工，各数据不断传输中央电脑屏幕，便变速器脑TCU进行基础数据收集调试。
“国……（内容加载失败！）
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