在华夏宏光宣布市，但消费者了钱却提不了车，汽车行业的冬悄临。
本2004年农历新年，中国汽车市场迎一波快速增长，在国宏观调控措施，经济降温幅度加，未展预期不明朗，消费者持币待购情绪日渐高涨，再加国际油价涨，汽车一夜间仿佛卖不掉了。
一向不愁卖的中国汽车业，进入了雪封山的境。绝数厂说是冰冻期，有寥寥几厂在冰雪中找了仅有的温泉冬。
果连众的巨头冷浑身抖，那年才张旗鼓进军汽车业的新军，更是披了一层又一层的棉衣依旧感冷入骨髓。
某省城市一奥克斯汽车4S店内，一月仅了3张订单，是放了巨额优惠带的果。主机厂疯狂压货，4S店资金链很紧张，不不按照每台SUV亏本3000元的售价。
何亏本生意4S店做呢？
一是了尽快回笼资金。
车子压在库房每在贬值，整体车市环境不，国产SUV打了激烈的价格战一一价。
奥克斯SUV“原动力”售价7.38万市，但厂见市场销量不行，套电行业的降价法，力求促销挽回人气。市不30，官方就宣布飓风行动了一降价3……（内容加载失败！）
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