中国汽车市场已经被德国人、国人占据，现在韩国人在不断追赶，因此日系品牌进入中国市场，不不合资中方不少让步。
最让竺峰豪的两情，其一属从丰田获了皇冠平台，植入红旗轿车身，将红旗将跟奥迪、皇冠一较高的国产豪华车品牌。一旦直接杀入公车市场，便完红旗品牌的浴血重生。在一汽丰田合资谈判，了让一汽兼并原有国产合资伙伴，丰田章男同意了转让皇冠平台技术的求，属丰田数不吃亏的方。
吃亏赚钱，丰田一举摆了两孱弱的合资伙伴，收获了一汽广汽两重量级伙伴，笔买卖怎算是赚特赚。
其二就是从马达获了马达6的平台，了保持红旗品牌的尊贵位，一汽将重新打造一新品牌，内部代号“奔腾”，定位普通品牌。马达中国市场的战略摇摆不定，现在技术转让模式卖断平台收取费，马达6的平台使权限，一汽有权调。
此一，低端有夏利，中端有奔腾，高端有红旗，竺峰的战略打算谓算是高明。
，跟众合年，众一丁点技术有给一汽，唯一就是培养了一批熟练工人现场管理人员，在本化研方面众抠门……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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