在国庆前夕，中华集团迎了国信息产业部组织的专组，他将申报的CVT项目进行评审。
国产主汽车重战略项目，动变速器在国内属一片空白，国曾经组织“国队”进行联合攻关，最终却无疾终。
现在中华集团正式递了果方案，许汽车相关领域的专主动请缨，就了亲眼号称主CVT底分量何？
外行热闹，内行门。
造CVT量产CVT，是两差别的待遇。真仿制一台动的CVT投入巨资许做，但真正规模量产那是有实打实的力。
国内不少号称打破国外封锁的技术果，许不量产化，停留在实验室中，的确是一部分实。
“现在的社风气太浮躁，刚做一点绩就吹牛在飞。说实话，中华集团的CVT吹了快半年才敢往申报，我真怀疑是子货。造不量产的东西，最终有什！”
位一汽齿轮厂的老专先就说明己是挑刺，除非中华集团百分百说服他，不绝不在合格结论签字。
“张老，纸面方案在，我觉行。何况，中华集团早已经拿量产机，你次恐怕低头认栽咯。”
同行的另一位专……（内容加载失败！）
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