试车员，韩皓在“鲲鹏”巴给高度评价外，现一些显易见的不足。
首先是巴前车厢座位方有衣柜式隆，导致整车空间显狭窄，座位不够及乘客不放脚，不符合公车空间装人的市场需求。
“是因驱动电机锂电池放在了车底，它占据了一部分空间。现在的布局已经是我经次修改的结果，尽最留足够载人空间了。”
针韩皓的询问，赵全复耐解释。
随就是巴的离间隙高，车门板高，韩皓登车瞬间像越两级台阶般难受，乘客说很不方便。
韩皓谓是一合格的产品经理，简单试车30分钟就挑不少问题。
“是刚才的原因导致，我的电机电池挤占了相的底盘位置，不不底盘抬高，才完布局。”
赵全复是一脸无奈回答，根基此再怎改变修补，无法根绝问题源。
三问题就是车路坑洼段，包括韩皓在内的全车乘客，感觉明显颠簸。甚至一次急刹，有人被甩了座位。说明底盘偏硬，有达合格的调教水准。
“辆试验车是从亚星公车底盘改进，据厂工程师介绍，公底盘是此，载人安全抵达目的，乘……（内容加载失败！）
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