“驱动电机安装在车轮，就重新设计整底盘分布，从实现车厢的全新布局！”
耿春晓针纯电动巴难题提了“轮边驱动”的方法，借鉴了高铁的技术运汽车面。
“的话，唯一解决的就是电机型化的问题，另外有制动器的安装位置所在……”
年的技术积累，让耿春晓爆惊人的创造力，他初步模拟实现了“轮边驱动”在电动巴的使方法。
熬了一通宵，终不负使命，红着眼的他匆忙己设计方案U盘拷贝，准备拿公司投稿。
万一被别人捷足先登，那10万块奖金就飞走了，一定装修款拿，是耿春晓最的动力。
他的“轮边驱动”方案提，果引了研究院专的高度关注。从理论，果在巴桥安装“轮边驱动”，锂电池放在车尾位置，从真正让车厢板降低20-30厘米，取消车门处的台阶，让排座位无需阶梯状布置，实现“高铁化”空间。
“果新明就是窗户的纸，平习常，但需才让人一点就透。不我公司内部有的人才，真是差点埋了。”
研究院院长赵全复张榜公示的问题此快就被解决，是从高铁领域的灵感，不由感叹是年……（内容加载失败！）
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