在《超级女声》引全民娱乐至死狂欢潮，却有一早早踏入汽车行业，一致被经济界人士认“外行造车”最在汽车领域获功的企业，正准备鸣锣收兵退造车界。
中国物博，在经济飞速展，物流运输高速展，尤其口贸易快递业务兴更是助长了物流的繁荣。
在背景，春兰集团瞄准市场的痛点，2001年推号称“中卡中的重卡”产品一亮相就受市场欢迎。
中卡的价钱，重卡的装载量让春兰卡车短短2年间一举跃升中卡市场二位，仅排在行业老东风卡车，春兰集团新的利润增长点，年净利破亿元。
春兰从电企业功转行卡车制造商，跟日野汽车的合分不。
国内卡车驾驶室普遍简陋粗糙际，春兰引进日野技术打造舒适豪华的驾驶室环境，给其产品加分。
在货车领域，一向是东风、一汽、重汽三巨头牢牢持，但近些年福田、春兰等新兴企业向其挑战，在轻卡、中卡领域两巨头挑落马，双双准备朝着重卡领域冲击。
就在一致春兰汽车继续展的背景，春兰集团做了从汽车行业撤退的战略，底是了什？
曾有人说，一人的功，除了我努力外，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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