一汽并购春兰汽车项目受挫际，中华集团在武江市的投资计划被国改委打了回。
理由非常简单，就是了避免汽车产剩投资热，即日国新建设项目实行严格审批，原则不再批准设立新建汽车企业异设立分厂的项目。果真新建或设立分厂，必须在兼并现有汽车生产企业的基础运行。
条规定一直存在，但前执行并不严格，许项目先办审，形式走场。
但进入半年，各汽车业投资的意向再次火热，许方案纷纷报送国改委等待审批。一控就死一放就涨的常态再次显现，年宏观调控迎报复反弹效果。
中国拥有100汽车整车厂，是全球最的国，但具备一定竞争力规模的企业不10，有力参与国际竞争的企业是零。
在背景，改委决严管中国的汽车产业规划，原则不再批复新项目，一律就消化原有资源。
武江项目是被韩皓寄予厚望的分基，将承担类似二江州基规模的工厂。首期设计规模就高达30万辆，整体规划储备产超百万辆。
手笔的投资计划，武江市给量优惠政策扶持，给了片土并且组织市政规划接。
按照双方签订的计……（内容加载失败！）
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