曾经的全球二汽车企业福特公司“轮胎门”件，就一直陷入亏损状态，“不强又不赚钱”福特身无法摆的标签。
尤其已经连续两年亏损高达近百亿金，未几年不盈利的曙光，福特公司已经一重病缠身的老人，无力依靠己的力量爬泥潭。
在背景，面董股东的强烈不满，认带领福特再创辉煌的比尔福特不不让了CEO头衔，退居董长位，准备另请高明福特公司带困境。
在媒体纷纷讨论福特支撑久，何才破产的背景，福特公司宣布波音公司高管穆拉利空降福特任CEO一职，全新闻中最劲爆的消息。
尽管被商业周刊评选“2005年度最佳经理人一”，但一直在航空业工37年的穆拉利不任何跟汽车相关的消息。无论是媒体是福特员工，在纳闷何董找一完全不懂汽车的人领头人！
911件，国航空业遭受重创，波音公司受环境影响一蹶不振。正是在穆拉利带领，波音启了压缩本调整产品结构的变革路，最终走了困境。
福特现在的处境跟波音很类似，了不破不立的悬崖边，必须有一强力人物带领实现变革。
穆拉利就是……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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