华夏摩托何稳坐中国市场王座年，靠的就是灵敏市场反应力，根据顾客需求打造产品。
次确定进军非洲战略，就必须根据非洲路情况及顾客需求改进产品。
在华夏摩托研究所内，技术人员启了华夏摩托的改造。
首先是坐垫进行了加长处理。
据调研，跟国内两轮摩托通常是2-3人乘坐不同，非洲兄弟跟印度朋友生活习惯很相近，喜欢3-6人共同搭乘摩托车行。此一就需更长的坐垫，实现人乘坐的目标。
其次在货架进一步进行加粗加固，方便搭载重物行。
非洲兄弟除了喜欢载人，就连货物是超载常客，经常座搭载件物品。是因汽车稀少，唯一动的摩托车就任劳任怨的工具，啥东西无脑往堆。
再一改进就是减震换双减震设计，比国内一，另外轮胎换专门的防滑胎。
因非洲路更加原始，水泥、柏油路极少，摩托车经常需在泥泞、颠簸的路中行驶。
更换减震轮胎，中国生产的摩托车就在非洲陆畅行无阻通行。
所有的些改造，是了一目标，就是让中国品牌的摩托车扎根非洲，的王牌产品。
首批品通空运抵达坦桑尼亚，一经投入市场……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!