纯电动汽车的支持者，身处国的特斯拉比中华集团更加激进，创始人马斯克不断外宣称，特斯拉是一互联网公司，并不是传统的汽车制造企业。
马斯克打算从量少价高的产品入手，先回笼资金，随着核技术的熟制造力的提高，再生产普通众负担的电动车。
年底，特斯拉在国公布了工程车Roadster，款胎莲花跑车Elise车型底盘的品，引北科技界、尚界的巨关注。
十分酷炫与众不同的Roadster，非常契合尚界科技界喜欢走在代潮流前面勇尝试新物的品质标签，此不少媒体纷纷特斯拉唱赞歌。
跟特斯拉坚定走高端路线不同，韩皓的电动轿车梦一始就决定走中低端路线，他希望己的产品跟现在广受欢迎的内燃机轿车同台竞争。
源同一母体的技术，在中两国不同文化及创始人不同理念，始花两枝分别结不同的果实。
些年，韩皓一直牢牢掌控着特斯拉5%的股权，了获特斯拉更的技术授权加二次研，他再次向烧钱严重的特斯拉增加投资，股权扩8%。
迫资金压力，马斯克不不同意了韩皓分享技术的请求，至少在进军纯电动汽车的路，特斯拉显不那孤独。……（内容加载失败！）
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