次贷危机中陷入困境的特斯拉汽车又活了，先是凭借国政府支持新源汽车展的旗号获4.65亿金的低息贷款，又在中华集团技术共享帮助顺利实现新车型Model S的研。
跟前的一款产品超级跑车Roadster相比，Model S才是特斯拉真正面普通众的消费品。
快速充电1满格，支撑250-480公的巡航程，百公加速绩在5.5-6秒间，主打型豪华轿车定位的Model S一经公布就收获国媒体诸期待。
现在的Model S是一辆工程车，内饰方面有最终定型，但整车外观却基本确定，T字带着嘴的进气格栅车头充满了科幻感，加车身溜背Coupe造型，让任何人目不忘。
从车头特意设置假的进气格栅造型见，特斯拉Model S虽是一辆纯电动汽车，却无法摆消费传统观念的影响。
顺便一提，国源部了展新代电动汽车，向国各车企放了金额不一的低息贷款，除了特斯拉外，福特汽车拿了59亿金，日产汽车拿了19亿金电动汽车业。
拿政府贷款最少的特斯拉，反倒一搞量产的电动汽车，让传统汽车行业的应变研力受质疑。
应特斯拉创始人马斯克的邀……（内容加载失败！）
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