一边是型车企转行退，另一边型汽车企业中华集团、众、通等疯狂扩产，中国汽车市场呈现矛盾化结构。
明年（2012年）止，国内竣工投产汽车产将达2400万辆，伴随销量的不断涨车企又纷纷追加投资，预计2015年中国汽车总产将突破3200万辆。
真是什数字套在中国13亿人身，是巨无霸。
年（2010年）全球汽车总销量7200万辆，比2009年增加了700万辆，其中部分由中国市场贡献。就是说，在欧达国市场，汽车销量已经饱，陷入增长停滞阶段，拉动全球汽车销量增长主依靠中国市场。
从数字，不几年中国生产消费的汽车数量将达全球一半水平，就让人感觉泡沫的存在。
中国的汽车销量不继续提升？
！
点有人否认，但今提升少数字是花板，中国底需少产，在此问题就是众说纷纭。
一般合理认在2000万辆头属正常水平，至不超2500万辆。但现在国内产规划已经突破3200万辆，预示着3年中国汽车将面临供求的局面，另外意味着量投资将浪费。
谁认己将是3年市场竞争的获胜者，规划产不愁卖。但市场份额有限，总有人……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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