间不知不觉中已经半年，中国汽车市场依旧一派火热，不集中度更高，市场份额被中华集团合资品牌占据。双方形了泾渭分明的势力范围，在15万元市场，绝部分由中华集团主品牌占据。15万元，则被合资品牌统一瓜分。
，中华集团早已经突破了15万元国产车花板，凭借中级轿车“汉”、型SUV“铁浮屠”及新源配置汽车在20万区间跟合资品牌打有有回。
双方的混战，首其冲受影响的就是其他国产主品牌，他原本就不的市场份额被进一步蚕食，谓了岌岌危刻。
在背景，“求变”破局的一无奈举。
今国内汽车企业，除了中华集团巨无霸占据老位置外，剩余座次基本已经明了，近些年有生变动。
老二属汽集团，他凭借汽众、汽通两合资品牌，分别拿合资企业在中国销量前两名。另外凭借汽五菱、汽荣威展迅速，在主品牌中跑了前列。年销量突破305万辆，其中合资品牌就占据260万辆规模，谓在中高端市场赚盆满钵满。
季军则是拥有中国最合资品牌企业的二汽，就是东风集团。东风本田、东风日产、东风标致、东风雪……（内容加载失败！）
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