难前汽车研究院一趟，除了8AT重攻关项目，韩皓了另外一全球联合研的果。
从中华集团创立伊始，韩皓就非常重视动机的研工，毕竟三件是所有主流汽车厂致富的法宝。
尤其是并购路虎沃尔沃，高端动机的需求与日俱增。
前耗费力气搞的PG30动机，历经数年实践考验有掉链子，在2.0T市场享有盛誉，跟众的EA888相媲，现有动机最新型号已经进化PG30-5行列。
传统燃油车领域，涡轮增压已经正式行业主流方向，主流厂纷纷马己的全新涡轮动机。
在该领域，众现行一步，中华集团紧随其，两者实践积累方面比其他厂底蕴雄厚。
一向保守的丰田正式宣布明年将准备投产2.0T动机雷克萨斯NX新车型，表明涡轮增压的浪潮已经势不挡。
正是基PG30打的基础，全新一代3.0T动机先锋的PG40动机架构才顺利落。
PG40动机是一款中华集团汇集全球资源倾力打造的王牌明星，由中华汽车、沃尔沃路虎顶尖工程师共同参与研，集化模块化是其中最耀眼的亮点。
该动机实现汽油、柴油共享化，需并不复杂的改造就从汽油转变柴油……（内容加载失败！）
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